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莫扎特的协奏曲在布拉格广场飘荡、制作工艺历史悠久的水晶和啤酒从古城输往全球、拥有世界上第一个被列为世界文化遗产的城市……捷克，这个位于欧洲大陆中心的国度，以丰富多彩的历史遗迹和雄厚的文化遗产为基础，融汇东西欧文化特点，常被人们誉为“欧洲之心”。
但少有人知的是，捷克也是欧洲大陆上不容忽视的经济中心之一。这个中东欧地区的传统工业强国，国土面积78866平方公里，人口不到1100万，人均GDP却接近2万美元，综合国力在中东欧名列前茅。2006年，捷克被世界银行列入发达国家行列，拥有很高水平的人类发展指数。煊赫一时的奥匈帝国，将帝国版图70%的工业布局于此，孕育出发达的制造业，汽车、船舶、轻纺、轧钢等基础雄厚，发轫于一战时期的通用航空，让如今的捷克拥有18个轻型运动飞机制造商，6000架通航飞机，是中国目前拥有量的3倍。
世界向东，中国向西。9月18日，四川省委常委、成都市委书记范锐平率队赴欧开展对外交流投资促进活动，首站就来到捷克。作为距离欧洲最近的特大中心城市和面向欧洲开放的门户城市，成都此行，意在围绕落实“一带一路”建设，扩大对欧经贸合作和文化交流渠道，拓展“蓉欧+”辐射范围，与欧洲大陆“同频共振”。
首站来到捷克，并非偶然。在此之前，成都与捷克的合作已悄然扎根，在经贸往来、人文交流、产业合作上硕果累累。
早在2007年5月，捷克贸易促进局就在成都设立了中国西部第一家经贸代表处，成都与捷克，位于亚欧大陆两端的城市和国度，牵出第一条红线。2015年9月，捷克在中国大陆设立的第二家总领事馆--捷克驻成都总领事馆正式开馆，领区范围包括四川省、贵州省、云南省和重庆市。2016年5月4日，捷克（成都）签证申请中心开业。一张张旅游签证、商务签证、留学签证的签发，带来了人的自由流动，也带来了两地迸发的经济活力。
2016年8月12日，一架载有216人的空中客车A330双通道宽体客机缓缓从成都双流国际机场起飞，成都直飞捷克布拉格的定期航班正式开通。从旅游包机到定期直航，7418公里翻越崇山峻岭的距离，被凝缩在10小时的飞行中，不仅为两地日益增长的游客提供便利，更为双边日益频繁的经贸往来装上加速器。
据海关统计，2017年1-8月成都与捷克进出口总额4.2亿元，同比增长167.9%；其中出口3.2亿元, 同比增长301.3%，进口1.1亿元，同比增长33.9%。数字背后，是快速增长的双边贸易，是成都和捷克参与国际分工的不断深化。搭载中欧班列蓉欧快铁分拨至捷克的大中小微型计算机、鞋类、机器及零件，10余天之前从成都国际铁路港装载出发；从捷克进口的汽车及零件，在成都的无人工厂里完成装配，奔驰在城市的大街小巷。截至2017年7月，四川省共批准设立捷克企业7家，涉及行业包括生物、服装贸易等。捷克已成为四川在中东欧的重要贸易伙伴。
对于普通的成都人而言，捷克印象不止于进口商品，一场场文化活动让捷克的立体形象逐渐凸显。去年成都市外事侨务办与捷克驻成都总领事馆共同举办电影节，捷克的文化映像在成都上演。今年7月，“2017捷克文化周末”活动在蓉举行，捷克水晶时尚秀、捷克摄影及旅游推介会、捷克经典儿童故事阅读会、捷克文学读书会等文化活动轮番上演，有着深厚文化底蕴的捷克，在成都找到了人文交流的共鸣。
10年前那条势单力薄的红线，如今已然织就一幅经纬纵横的画图，纪录了成都与捷克愈加紧密的联系。
而这次，成都主动打破盆地桎梏，不以山海为远地前往捷克，又意欲何为？
捷克之行，内生于成都在机遇前对通达世界的渴望。传统的开放格局以沿海为先，成都不沿边不靠海，固守内陆发展受限。“一带一路”倡议的提出，从顶层设计的角度为中国向西铺就开放之路，成都走向内陆开放的前沿。成都市第十三次党代会提出，要增强西部对外交往中心功能，实施更加积极主动的开放战略。
大开放，源于眼界之大，目标之大，市场之大，成都走出去，不仅走出盆地，更走出国界，深度融入全球产业链、供应链、价值链，在更高层次参与国际产业分工协作。参与全球治理，是成都的开放格局，是成都积蓄已久的融入世界的渴望。
捷克之行，萌发于成都当下的开放环境。若只有目标没有道路，开放格局只能是海市蜃楼，无从到达。成都的大开放战略，源于已经培植的丰厚土壤。可以说，此次成都的捷克行，以项目为引领，以城市发展战略为背景，真正做到了务实开放。且看成都蓄势待发，如何以开放的姿态，承接捷克的项目合作：中欧班列蓉欧快铁如同一条奔腾在亚欧大陆上的巨龙，将成都与欧洲的距离拉到前所未有的近，而“蓉欧＋”战略三线并举，深入亚欧腹地，还在不断拓展辐射范围。目前捷克的货物需要通过波兰的运输网络分拨，试想如果蓉欧快铁向捷克延伸布点，蓉欧快铁的国际物流通道作用必将发挥潜力。
今年5月成立的“中国-欧洲中心”，致力于打造中国西部与欧洲进行贸易、投资和技术合作的综合性服务平台，试想如果捷克设立正式代表机构，在成都实现全球互联互通，推动中捷企业在资本、品牌经营、市场拓展、跨国技术转移交易、项目开发等方面开展全方位合作将会是另一番盛景。更不用说捷克在通用航空、汽车制造上的传统优势，与成都打造“两港三网”和“具有全球引导力的国际汽车城”的战略目标不谋而合，双方的合作空间大有可为。
这不是简单的畅想，而是成都与捷克正在积极推动的合作。捷克当地时间9月19日，“成都-捷克通用航空专场对接会”在布拉格举行，中捷共计20余家通用航空领域的企业进行了现场的商务洽谈，成都与布拉格新丝绸之路研究会签署合作备忘录，与布拉格METRANS公司签署《中欧班列-蓉欧快铁成都-捷克布拉格直达班列合作意向书》。成都提出三点倡议：在国际航空物流、服务和维修领域开展合作；在通航飞机研发制造领域开展合作；在通用航空基础设施、指挥体系、通信体系建设领域进行深度合作。
这是对成都市产业大会上提出“加快发展航空航天优势产业”的一次响亮的呼应。捷克是全球通用航空产业的领先代表，成都是中国四大飞机制造基地之一，两者的牵手合作，必将给成都的航天产业带上更高的高度。
航空产业之外，捷克对成都的兴趣也体现在方方面面：捷克的政府和企业代表表示，将充分依托成都广阔的市场腹地和良好的汽车产业基础，推动斯柯达来蓉投资发展；将吸引捷克文艺体育设计方面专业人士到成都发展，参与青白江区欧洲风情小镇等建设；将在金堂县合作发展通用航空和无人机产业……
成都用务实合作的“捷克行”证明了，一个“更全面、更深入、更务实”的新开放观正成为成都践行的理念。