8月13日
宜攀高速梨赤田隧道
出口左洞顺利贯通
标志着金宁段ZCB1-12项目建设
取得突破性进展
梨赤田隧道位于凉山彝族自治州宁南县，左线长7606米，右线长7604米，为特长隧道。隧道位于川滇“歹”字型地质构造的中间部分，南北向构造带与“歹”字型构造带的交叉点上，围岩等级为Ⅳ级、Ⅴ级，隧道施工穿越断层破碎带、岩溶突涌水、微瓦斯等诸多不良地质段，施工难度大，工期特别紧，技术要求高。
安全管理保驾护航
隧道开挖穿越断层破碎带时，围岩收敛、沉降严重，拱顶坍塌风险大，项目坚持“短进尺、强支护、快封闭、勤量测”基本原则，组织安全、技术人员深入隧道掌子面，实时观察隧道开挖后的围岩岩性及各项施工措施的应用效果，及时调整支护等参数，并持续优化方案。全面落实超前地质预报和监控测量制度，以地质雷达法、地质水平钻探等相结合的综合手段对前方围岩情况进行探测。针对瓦斯段施工，安装自动瓦斯监测报警仪并配备专业瓦检员进行有害气体检测，对掌子面前方的隧道围岩及气体情况进行准确预报。高效应用隧道门禁系统、视频监控系统等安全管理系统对隧道全方位动态实时监控，实时掌握施工进展情况，扎实做好安全生产管理工作。
智能建造攻坚克难
为响应蜀道集团全力推进隧道智能建造、科技创新的要求，确保公路项目隧道施工机械设备配置工作落实，有效提高隧道施工本质安全水平，项目累计投入使用智能拱锚台车1台、三臂凿岩台车1台、湿喷机2台、自行式仰拱栈桥2台、二衬台车2台等智能化机械设备，有效解决了隧道开挖进入Ⅳ级、Ⅴ级围岩后，围岩岩质逐渐变软、整体稳定性变差，隧道拱顶坍塌、突泥涌水严重等掘进难题，实现了隧道少人化智能建造。
“光面爆破”降本增效
项目采用隧道光面爆破工艺，运用“隧道光面爆破免导爆索间隔装药结构施工工法”，邀请爆破公司技术骨干到现场交流光面爆破经验，成立以技术员、班组长为核心的技术攻关小组，开展理论试验，验证了在最优模拟炮眼中的殉爆距离值30-50厘米，实现炮眼残留率约90%，对比常规采用导爆索光面爆破的使用成本节约240.63元/延米，开挖作业时间节约0.5小时。归纳总结《隧道光面爆破作业指导书》，爆破效果取得明显提升，实现成本合理管控与降本增效，为隧道安全生产提供了有力技术支撑。
梨赤田隧道出口
左洞顺利贯通
鼓舞了参建人员的士气
隧道出口右洞
将于今年9月实现贯通
为宜攀高速金宁段顺利建成通车
奠定坚实基础