四川发布客户端消息 9月29日-10月3日，2017四川国际航空航天展览会将在广汉机场和德阳国际会展中心举办。届时，除了飞行表演和各种活动之外，飞机静态展也是其中的重头戏。记者了解到，作为航展地之一的广汉机场，将有30多架退役飞机亮相此次国际航展。其中的一架伊尔14，还被标示为周恩来总理曾经乘坐过的专机。
7月25日，记者在广汉机场看到，不同型号的退役飞机静静停放在水泥操场，犹如一条100多米的长龙。这些退役飞机有三叉戟客机、安-24、运七100、TB200、运5、夏延IIIA等，其中一架编号为“676”的伊尔14还被标示为“曾是周恩来总理乘坐过的专机”。
伊尔14
“当时我们国家购买了5架这样的飞机，对方还送了1架，所以一共有6架。其中有三架飞机，周恩来总理乘坐过。”中国民航飞行学院工作人员王腾介绍说，这架编号为“676”的伊尔14退役机是最让学院自豪且富有纪念意义的。
据了解，这架飞机是新中国最早的一批飞机，1956年从当时的苏联购进，机长22.31米、机高7.79米，载客35名，航速320千米/小时，为苏制多用途活塞式短程运输机，由中国民用航空局管辖，是周恩来总理的备用专机之一。
伊尔14外部
伊尔14内部
据悉，伊尔14型飞机被引进我国后，曾作为支线客运的主力机种，并成为党和国家领导人的第一代专机。如今，这架民航客机外壳已经有些斑驳，机翼也有些损毁，尾翼上的五星红旗不再明显。伊尔14也是中国民航涂装，从机身上漆的褪色程度来看，“退休”已久。在机舱内，可以看到一排布艺沙发，舱顶是米黄色的真皮绷制，从细节上仍能看出这架客机的与众不同。
“在当时来说，这架飞机就相当于今天的波音、空客一样。”据中国民航飞行学院实验基地老师石文学介绍说，这架伊尔14飞机是1978年飞过来的，随后被作为教练机使用，直到1985年才退役。
这些退役飞机，大多数都是当时的苏联、法国制造，而运七、运五等飞机则是中国制造，退役时间各个年代都有。运七是我国在前苏联安24型的基础上由西安飞机工业公司研制生产，于1970年12月25日首飞上天，1986年4月正式投入客运，打破了外国飞机垄断中国民航客运的一统天下。而运五是南昌飞机制造公司于1957年12月23日制造成功，目前广泛应用在训练、跳伞、体育、运输和农业任务中。
“其实每架退役飞机都有一个故事，我们正在发掘，希望它们能在航展上收获观众的目光。”中国民航飞行学院工作人员王腾介绍说。
据了解，2017四川国际航展期间，中国民航飞行学院会主动开放退役机，对外展览。下一步，飞行学院计划建飞机博物馆，集中展示退役飞机。
四川发布客户端记者 卢成
