四川发布客户端消息 成都地铁首个地下双层停车场今日首次亮相!随之而来的，成都地铁线网指挥“最强大脑”也首次面世，将于今年底和地铁七号线同步投用!
6月7日上午，四川发布客户端记者走进地铁7号线崔家店停车场及线网指挥中心（COCC），提前近距离感受成都地铁首个地下双层停车场和今年年底将与地铁7号线开通同步投用的“最强大脑”带来的震撼，有图有真相!
成都首个地下双层地铁停车场落地7号线
一层相当于13个足球场
走进崔家店停车场，第一感受就是“大”。据了解，崔家店停车场不仅是成都地铁首个地下双层停车场，也是国内目前在建的最大规模的全地下地铁车辆综合检修基地，于2013年10月开建，7号线开通时全面投用。该项目位于18米深的地下，分上下两层，总建筑面积18.29万平方米，一层就相当于13个足球场。
从侧面看，停车场像一个横放的酒瓶，分为联络线区、咽喉区、列检库及汽车库区、运用库区，可同时停放76列地铁列车（每层设置38个停车列位）。
据了解，崔家店停车场是地铁7号线的重要组成部分，将承担7号线系统规模的全部运用车的停车/列检，以及配属车辆的双周/三月检任务等。目前，负一层、负二层轨行区已正式移交并投入使用，现已有24列电客车和3列工程车停放在该区域进行静调、动调等试验。
全市轨道交通指挥监控“最强大脑”
将于今年底与七号线同步投用
随着成都地铁建设进度的加快及线网规模逐步成型，为了加强线网运营模式下的日常运营管理，在突发紧急状况下形成有效的指挥救援和资源调配，2016年成都地铁线网指挥中心（COCC）项目正式启动建设。该线网应急指挥中心（COCC）设址于7号线崔家店停车场内，紧邻崔家店控制中心。
目前在建的COCC系统规模可接入2020年前开通的9条线路，并具备共15条线的接入能力，远期预留接入23条线的扩展能力。目前已完成全部设备到货、安装，并阶段性完成已开通的1-4号线主要系统接入，近期正在开展7、10号线线路系统接入及调试工作，计划于2017年底与7号线开通同步投用。
这个线网指挥中心（COCC）可谓是成都地铁的“最强大脑”，是对全线网列车运行、客流变化、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等地铁运营全程进行调度指挥和监控的“中枢”。据了解，COCC与世纪城OCC、新苗OCC、崔家店OCC联合运转之后，每一个OCC将分别负责各自管辖的多条地铁线路的调度工作，COCC负责整体协调三个OCC。在线网指挥中心（COCC）的统一调配下，可以实现全市地铁线网的资源共享，各条线的行车组织、电力控制、设备维修、信息收发、施工组织等在一个“大脑”的运转下统一调度与指挥。
地铁7号线年底将开通运营
可与5条线路换乘
地铁7号线是成都地铁规划建设的首条独立闭合环线，位于成都市2.5环，线路全长38.618km，采用6A编组车辆，配车44列，共设地下车站31座，计划于2017年底开通试运营。
地铁7号线为环线运行，与直线运营线路相比，环线运营未区分起始站及终点站，行车组织方式存在较大差异。据了解，7号线环线行车组织方案为:内环列车以槐树店站为运营服务的起止站，外环列车以崔家店站为运营服务的起止站。同时，在车站和列车导向设置方面，将充分考虑环线的特点，做到简洁明了、指向清晰。
7号线开通后将串联火车北站、东客站、火车南站三大铁路枢纽，途径西南交大、西南财大、四川师范大学、成都理工大学等多座大学和中环沿线密度较高的成熟社区。此外，换乘站也将由现在的6座增加至14座，与1、2、3、4、10号线共5条线路换乘，其中太平园站为3、7、10号线三线换乘车站。
为确保7号线今年年底开通，地铁运营公司不断优化运营筹备组织。截止目前，崔家店控制中心和全部正线轨行区已正式投入使用并开展动车调试工作。同时，车站机电系统调试也已经全面铺开，目前已完成8个车站的全功能测试及平推检验，以及4个车站的综合联调。
同时，四川发布客户端记者了解到，火车南站作为1号线南段“漏斗形”客流汇聚的重要节点，已启动换乘站厅的设计改造工作，确保与7号线开通时同步投用。
四川发布客户端记者 张药滟
