罗家隧道是西宁高速宁南段最长隧道，为项目核心控制性特长工程。隧道左线全长3563米，右线全长3631米，双线合计7194米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100千米。隧址地质条件极为恶劣，临近则木河全新世活动断裂带，区域地势起伏大、沟谷切割深，地质变化极快，是全线重点攻坚的“硬骨头”工程。

为攻克这道难题，项目部坚持科技赋能、精细管控，多措并举破解施工困境：积极采用零开挖工艺，稳固施工生态基底，针对洞口复杂地形与顺层偏压问题，采用“零”开挖进洞工艺，最大限度保证土体稳定、维护生态环境；配备智能设备集群，提质增效防控风险，引入凿岩台车、拱架台车等智能设备集群，依托智能控制系统实现精准钻孔，有效控制超欠挖问题，钻孔效率极大提升，快速立架作业大幅缩短围岩暴露时间，降低施工安全风险；健全三级监管体系，严守行业建设标准，建立严密的三级监管体系，严格执行各项行业标准，常态化开展超前地质预报与施工监控量测，细化分级管理，保障各道工序达标合规。

项目坚持党建引领施工攻坚，充分发挥基层堡垒作用：党员牵头技术攻关，破解施工核心难题，由党员骨干牵头组建技术攻关小组，反复优化支护措施，成功破解施工中各项技术难题；党员一线值守防控，筑牢施工安全防线，党员技术骨干驻守一线，对涌水突泥、边坡失稳等风险点24小时值守监控；树立先锋示范标杆，凝聚全员攻坚合力，通过设立党员先锋岗、划定党员责任区，充分发挥党员先锋模范作用，带动全体建设者攻坚克难，顺利完成本次贯通目标。

下一步，项目部将聚力攻坚上游隧道等关键工程，全力推动项目提质增速，为这条承载着凉山人民致富梦想的高速公路早日通车贡献坚实力量。