四川发布客户端消息 2018年4月17日，随着最后一片418吨重的预制箱梁稳稳地落在桥台上，成都地铁3号线三期高架段112片箱梁架设任务全部完成，标志着3号线二三期工程全线贯通。
3号线二三期工程是3号线一期工程南北两端的延伸线路，二期工程南接双流、三期工程北连新都，线路全长29.5km，共设车站20座、停车场1座。该线路建成后将大大缓解南北交通拥堵情况，拉近成都周边城区距离，方便周边区域市民出行，特别对缓解中心城区交通压力有积极作用，对于构建“三铁融合” 、“加速成网” 、“蓉欧+”交通网络体系建设，实现基于“778”交通出行结构顶层设计目标发挥重要作用。
3号线三期高架段位于成都市新都区内，是新都区连接成绵乐经济带的关键惠民工程。高架及过渡段全长5.975km，桥梁全长4.581km，占线路全长76.67%，包含3个高架车站、4个区间。桥梁包含特殊孔跨有支架现浇连续梁7联、悬臂浇筑连续梁1联，共计112片预制箱梁，标准梁型为25m、30m，最大单片梁体积达161立方米，重418吨。城市桥梁施工干扰大，制约因素多，安全风险高，加之跨越铁路、毗河、绕城高速等，施工难度大，安全风险高，是整个3号线二三期的重难点控制工程。
箱梁架设顺利完成，标志着成都地铁3号线二三期距离开通又迈出了坚实一步。据了解，接下来高架段将进入到紧张的铺轨及机电安装阶段，成都轨道集团将继续安全、平稳、文明的完成剩余施工任务，努力实现轨道集团“三个跨越”和“2022年地铁开通运营里程600公里以上”的宏伟目标。
四川发布客户端记者 张药滟