四川发布客户端消息 1月15日傍晚,成都轨道集团建设分公司向运营公司移交1号线三期最后一批车站--西博城站与韦家碾站，顺利实现全部车站移交运营公司接管。其中，西博城站全部建成后将成为成都地铁建设史上最大规模换乘站。
地铁西博站
1号线三期是1 号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸，是构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系的一条非常重要的线路。线路由北段、支线段和南段三部分组成，全长约17.082公里，全为地下线，共设车站13座。将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的“双核”--中心城区和天府新区，对加快天府新区建设、促进成都轨道交通加速成网具有重要意义。
“史上最大”
成都地铁建设史上最大规模换乘地铁站
西博城站可称为成都地铁1号线三期工程最重要、最有分量的一座车站，该站集1、6、18号线以及一条规划线路换乘、城市道路交通、P+R停车场、商业、园林景观为一体的地下四层、总规模达17万平方米的城市综合交通枢纽。全部建成后（目前1号线三期部分建成），为成都地铁建设史上最大规模换乘地铁站，未来将成为成都天府新区的城市会客厅，引接西部博览城及天府新区周边各商务功能，带动天府新区发展。
“史上最短”
创造成都地铁开建以来站后机电施工周期最短的车站
韦家碾站于2017年6月初机电进场施工至2018年1月达到移交条件，仅用了7个月的时间，是成都地铁开建12年来，站后机电施工周期最短的车站。
最后两个车站的移交标志着连通天府新区的首条轨道交通正全速前进，成都地铁建设者们用他们的智慧和汗水延伸着成都市区的主动脉，用实际行动兑现着“加速成网”的承诺。
四川发布客户端记者 张药滟