今天上午，西部大开发新开工30项重点工程之一的川南城际铁路迎来重大工程节点，全线首榀900吨箱梁架设，标志着川南城际铁路全线的铺架施工正式拉开大幕。
新建川南城际高速客运专线铁路位于四川省南部地区，分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。两段凑成了“人”字形状，区域枢纽为自贡东。铁路全长220.65km，其中内自泸段正线长度130.96km，速度目标值300km/h，自宜段正线长度89.69km，为新建客运专线，速度目标值350km/h，全线共设车站12个。预计明年完成内自泸段的架梁工程。
内江至自贡至泸州铁路起于内江市成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，在仙市设自贡东站，而后转向富顺，设富顺站，进入泸州境内，尔后线路南行经泸县设泸县站，最终止于泸州市泸州北站；自贡至宜宾铁路起于内江至自贡至泸州线自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，接轨在建成贵客运专线宜宾东站。
川南城际铁路是国家铁路网八纵八横中第六纵--京昆线（成昆段）的重要组成部分，是成渝客专第二通道（成都-自贡-泸州-重庆）的重要组成部分，也是成贵客专第二通道（成都-自贡-泸州-遵义-贵阳）的重要组成部分。
作为川南城市群核心区域的一条快速通道，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。该线路还将与经过内江的成渝高铁，经过宜宾的成贵高铁，经过泸州、宜宾的渝昆高铁连接，共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络，是川南地区快速出省通道。作为国家发改委公布的2016年西部大开发新开工30项重点工程之一的川南城际铁路，将有力地促进区域协调发展，使成渝城市群发展带、云贵-陕甘南北大通道发展轴、川南经济区“一带一轴一区”重要交通枢纽优势更加明显。