2017年12月19日，在历经8个月的全力奋战后，成都轨道交通18号线太平隧道顺利贯通，这也是18号线首条贯通的隧道。
成都轨道交通18号线为成都新机场线，起于火车南站，经高新、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场。线路全长约66.71KM，全线共设车站12座。太平隧道位于龙泉山隧道～三岔湖站区间，是一条采用双洞分修、矿山法施工的山岭隧道。隧道左线长413.08M；右线长为393.45M。
太平隧道自2017年4月10日开工以来，面临施工困难、隧道地质条件差的情况，成都轨道交通集团建设分公司组织参建各方提前谋划、细致梳理工程重难点，针对性采取措施，确保隧道施工安全有序推进。
全隧主要穿越的岩层以泥岩为主，地质划分为Ｖ级围岩，围岩地质条件复杂。为确保矿山法施工安全，该公司提前组织、谨慎评估，在主体施工前，严格对开工条件进行验收、确认，确保每项隧道施工风险安全措施得到落实。太平隧道出口为浅埋暗挖，主要为松散堆积体，土质松软且夹杂大块石，施工过程极易变形，出现掌子面滑塌、地表开裂下沉、初期支护变形侵限等施工风险，为克服以上困难采取的初支加强措施，为后续在同等地质条件下的暗挖施工积累了宝贵的经验。
该公司加强施工过程管控，严格控制初支密实度、平整度等质量细节，展开雷达扫描、实体取芯等工作，验收合格方可进行下道工序施工。
成都轨道交通18号线一、二期建设进展：截至目前，龙泉山隧道正线开挖45.23％。一期工程2个车站（共7个）主体封顶，4个车站进行主体施工；盾构掘进34.96％。二期工程车站全部进行主体结构施工，4个高架区间进行桩基及下部结构施工；盾构掘进13.65％。（记者 袁弘 编辑 杨馥筱）
