沱二桥旧桥上已经破损的路面
今年3月16日，沱江二桥新桥正式通车，沱江二桥老桥多了一个“孪生兄弟”。不过，两相对比，新桥与旧桥在风格上却大相径庭。加上老桥已运行20多年，出现桥面损坏、下部桥板产生裂纹、支座老化等问题，为此，从10月21日起，沱江二桥旧桥开始为期三个月的加固维修。
施工：桥上桥下同步进行改造
10月23日上午10时，记者在沱江二桥老桥看到，已经封闭的两个车道上，几台空压机带动十余个电锤“突突突”地不间断作业，桥面上的混凝土被一点一点地凿起来。十多名工人在桥面上分工协作，有的负责使用电锤凿混凝土，有的拿着大力钳清理混凝土下面的钢筋。
工人们进行桥面铺装清理
“桥面混凝土的标号很高，电钻都转坏两个了，施工进度却没有明显推进。”工人王师傅说，他们负责桥面上的施工，两天时间只清理了20多个平方。
为了迅速推进加固维修工程，施工方采取桥上桥下同步施工的方式。在桥下，密密麻麻的钢架子已经慢慢搭了起来，只要桥面铺装清理干净，他们即可进行下一步检查、维修、更换的工作。
改造：更换桥板及5000多个支座
沱江二桥加宽改造工程项目现场负责人赵先涛介绍，沱江二桥老桥加固改造主要从三个方面进行。旧桥改造首先是配合主城区“白加黑”工程，在桥面上铺设沥青，改善路面状况；其次对部分缺陷车道板、桥面支座、伸缩缝等进行更换；同时对桥上的附属设施进行改造等。
沱江二桥维修加固，桥下搭建钢架 记者 李佑天羽 摄
赵先涛告诉记者，整个加固改造工程难点就在于对桥板和支座的更换。“更换有缺陷的桥板将首先对桥面铺装进行铲除、清理，检查存在缺陷的情况；5000多个支座要全部更换更麻烦，得从桥下安装托架，撑起桥板才能更换。同时，为了缩短改造工期，在对桥面进行清理之际，桥下也将同步搭起支架，做好更换桥板支座的顶升准备。”
除了对旧桥硬件设施进行改造、加固，附属设施改造也将同时进行。赵先涛介绍，老桥原设计为双向通行，排水也是向两侧排，新桥通车后，老桥改为单向出城通行。因此，旧桥改造过程中，将会对桥面标高进行调整，把旧桥的桥面横向调整成向同一个方向倾斜。
为了使新桥和旧桥风格相统一协调，改造工程将对旧桥人行道栏杆进行拆除，装上新桥“同款栏杆”。此外，新桥、旧桥中间连接部分的栏杆也将拆除，设置成中央分隔带。预计三个月之后，旧桥改造工程将完工，届时，沱江二桥新桥和旧桥将以相对完善、一体的形象，呈现在市民眼前。（记者 曾刚 摄影报道）