四川发布客户端消息 成都地铁11号线一期工程首台盾构机经过20天紧锣密鼓的吊装下井、设备组装调试、反力架安装、后配套设备完善等相关工作后，于9月26日上午11时01分从观东站右线顺利始发，这标志着11号线一期工程正式进入盾构掘进施工阶段，为全线工期目标兑现打下坚实基础。
成都轨道交通11号线一期工程起于观东站（不含），止于兰家沟站（含）。途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向。线路串联新川科技园片区、万安组团、天府CBD片区，国际博览城片区及钓鱼嘴滨河商务区。全长22.0km，设站17座（不含已在建西博城站），线路主要沿中柏大道、夔州大道、福州路等道路敷设。11号线是一条连接中心城区、天府新区和新津的市域快线，不仅加强了华阳新城内东西向的交通联系，还向西至新津，支线向南延伸至黄龙溪景区。
该工程作为5、6号线的连接线，串联了天府新区核心地块并与1号线、5号线换乘。该线路不仅是天府新区“骨干线”，还与1号线、5号线一同加密中心城与天府新区的纵向联系，是实现“双核联动，多中心支撑”网络化功能体系的重要线路，对践行“南拓”城市空间发展方针、积极落实市委市政府部署的“高标准、高质量建设天府新区和国家自主创新示范区”具有切实意义，建成后将大大有利于天府新区的经济社会发展，有利于“把天府新区打造成为新兴增长极核”。
据了解，自11号线一期工程首台盾构机于9月6日开始下井以来，建设分公司通过倒排工期计划、定期梳理计划完成情况、现场检查专业人员投入情况等措施，要求施工单位按照节点目标全力推进现场各项施工准备工作。在仅仅20天时间里，就完成了盾构机下井、组装、调试，搅拌站安装、调试，龙门吊安装、调试，渣坑结构施工等一系列工作，为首台盾构机按时始发垫定了坚实基础。
目前，11号线一期工程所有站点全部实现进场,其中3个车站进入围护结构施工阶段，12个站进入土方开挖阶段，5个站点已进入主体结构施工阶段。
四川发布客户端记者 张药滟