四川发布客户端消息 地铁1号线传来捷报! 1号线三期工程昨日实现全线“洞通”!
1号线三期工程作为1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程，对促进成都轨道交通加速成网意义重大。该工程由北段、支线段和南段三部分组成，线路主要沿天府大道敷设，全为地下线，线路全长约18.68km，设站13座，其中换乘站6座。5月4日，随着1号线三期北段韦家碾站～升仙湖站盾构区间左线盾构机的破壁而出，实现1号线三期工程全线“洞通”。
记者了解到，韦家碾站～升仙湖站盾构区间左线全长716米，区间洞身主要位于砂卵石及泥岩复合地层，盾构侧穿建（构）筑物、下穿市政道路、雨污水管及河流等重、特大风险源。对安全要求极高、施工难度很大、工期又特别紧。
据了解，1号线三期北段工程点多面广，加之整体开工晚，所以施工工期非常紧张。为确保韦家碾站在节点目标内实现封顶，成都轨道集团组织参建各方迎难而上，加大对人力、物力的投入。所有工作面同步施工、全天作业，高峰时期现场投入400余人，紧锣密鼓开展施工任务。2017年春节期间，参建各方均坚守在钢筋混凝土中，值守于区间隧道里，正常组织区间盾构及车站主体结构施工。
在保证施工安全质量的同时提升施工进度，成都轨道交通集团着力打造精品地铁工程，保证施工科学性，确保实体质量，最终安全、提前实现全线“洞通”为后续轨通、电通等重要节点目标的实现创造了有利条件。
四川发布客户端记者 张药滟
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