四川发布客户端消息 12月5日，随着 “争先号.蓉”NO.1盾构机从蒲草塘站破桩出洞，由中国建筑股份有限公司承建的6号线三期工程龙灯山站-蒲草塘站区间右线贯通。至此，该线土建1标盾构区间右线全部实现贯通，为下一步轨道施工奠定了坚实基础。
盾构成型隧道照片
6号线三期工程起于观东站（不含），途经高新区、天府新区、至双流区，整体呈“L”型走向，止于兰家沟站（含），全长约22.08km，全线设站18座（含已在建西博城站），均为地下敷设。
隧道内瓦检测
三期工程作为6号线一二期工程的延伸线，串联了天府新区核心地块并与1、5、18号线以及后期规划线换乘。该线路不仅是天府新区“骨干线”，同时还与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系，是实现“双核联动，多中心支撑”网络化功能体系的重要线路，对践行“南拓”具有重要意义。
渣土车辆冲洗
6号线三期工程龙灯山站-蒲草塘站区间隧道全长约697.5m，区间穿越中风化泥岩、砂岩，局部穿越强风化砂岩、全风化泥岩夹砾岩等，为低瓦斯盾构区间，且需下穿蒲草沟桥、创新大道3号桥等重大风险源。成都轨道建设管理有限公司（以下简称建设公司）在盾构穿越重大危险源期间，通过采取超前谋划、实地踏勘、严格现场值班值守，确保安全、优质、高效地完成该区间洞通。
龙灯山站-蒲草塘盾构区间洞通照片
目前，6号线三期盾构掘进已完成总量的64.11%，下一步，建设公司将持续以“安全、文明、平稳”为主线，做好文明施工常态化管理，安全、优质、高效地完成后续盾构施工任务，尽早为铺轨工程提供条件。（图片由成都轨道交通集团有限公司提供）
四川发布客户端记者 张药滟
编辑：彭宛聆