四川发布客户端消息 近日，随着火车南站最后一仓混凝土开始浇筑，成都轨道交通18号线一期工程车站主体结构全部顺利封顶。
18号线一二期为成都新机场线，起于火车南站，止于天府机场1、2号航站楼。线路全长约66.8km，共设置12座车站，是成都市第一条采用PPP模式投资建设的轨道交通项目。一期工程为火车南站～龙泉山隧道出口，线路长约41.2km，设8座车站，均为地下站；二期工程为太平隧道～天府机场1、2号航站楼站，线路长约25.6km，设4座车站。18号线远期向北延伸为三期工程，起于火车南站，止于火车北站，与1号线并行，线路长约10.25km，设5座车站，均为换乘车站。
据了解，18号线火车南站有着施工难度特别大、周边环境特别复杂的特点。火车南站为地下二层岛式车站，车站总长565m，最大宽度30.6m，最小宽度19.65m，标准段宽度为22.3m,车站有效站台长186m，车站主体建筑面积26851m2；车站现有出入口8个，2组风亭，2个紧急出入口，2个换乘通道。
车站管线悬吊保护
建设公司表示，将加强落实，积极推进18号线一二期工程建设，确保项目安全顺利推进，确保18号线按期顺利开通。
四川发布客户端记者 张药滟
编辑：彭宛聆
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