成都市中心城区260个节点设共享单车停放上限

2018-05-15 08:27:14   成都日报“锦观”新闻客户端

14日下午,记者从成都市城管委获悉,针对共享单车运营、维护、停放出现的多种乱象,成都市城管委联合市交委和市公安局交管局正式约谈在成都市运营的8家共享单车企业。记者从约谈会上了解到,从15日起,中心城区260多个重点区域设置停放上限;超量停放区域转运不及时的,属地管理部门将异地调运。

近期,市民对共享单车无序投放、乱停乱放等问题反映强烈。“比如很多热点区域,包括地铁站、公交站、景区周边等区域,车辆超量投放、无序停放且没有运维人员,导致市民在人行道上都无路可走,甚至盲道上都停满了……”成都市城管委相关负责人介绍,通过整理市民反映的意见和相关部门的走访调查,发现目前我市共享单车领域存在着共享单车存在的无序投放、部分区域超量停放、运维人员缺少等5大问题。

针对共享单车停放存在的问题,管理部门请摩拜、OFO、青桔、哈罗单车等8家企业逐一谈了各自的应对思路。各企业表态将加强线下运营维护,配置足够的人员和调运车辆。

成都市城管委介绍,通过前期的调查走访,已经在中心城区梳理出260多个重要节点,包括地铁站、公交站点、景区周边和商业繁华区周边等。从5月15日起,这些点位要全部落实实名制管理,企业要有人员在岗维护车辆停放秩序,并负责车辆的合理调配。除此之外,管理部门对重要节点限制了停放区域大小和停放数量。“停放区域内,连续停放的长度不超过50米,宽度不能超过场地宽度的三分之二;各站点还将根据场地情况设置停放数量上限,超出限量的车辆,各企业要及时清运调离。”

针对共享单车调配不科学,应急响应不及时的问题,管理部门提出,未能及时到场处理车辆的,属地管理部门将负责异地调度,所产生的运输费用,由企业承担。 此外,管理部门还将按照此前出台的系列管理办法,对各共享单车企业进行严格考核,如果连续考核排名靠后,将计入企业的信用记录,直接影响企业市场运营。(记者 李霞)

编审:彭宛聆

相关报道

©2020 四川发布 版权所有 转载须经授权