11月11日，记者在峨眉山市高桥镇回龙村尖峰山隧道施工现场看到，挖掘机轰鸣作业，运输车往来穿梭。作为回龙村至连峨村改建道路的“咽喉工程”，这条全长1.2公里的隧道正以每日4米的进度稳步推进，为区域交通路网升级按下“加速键”。

据了解，尖峰山隧道地势险峻，隧道围岩多为Ⅴ级，最大埋深达174米，夹泥、裂隙水等地质难题交织。施工单位坚守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”方针，采用预留核心土法开挖，搭配PZ型转子式喷浆机湿喷工艺，以粘结性强、回弹率小的混凝土筑牢初期支护，充分释放围岩自承能力。同时，通过掌子面实时监测、超前地质预报等技术手段动态调整施工参数，设置智能门禁、逃生通道、救生管道等设施，织密安全防护网，成功破解多重施工难题。“今年雨水很多，也给我们的施工带来了更大的挑战，但在大家的共同协助下，我们实行三班倒，让隧道能早日通车，方便附近村民出行。”项目负责人刘古文说。

据悉，作为连接回龙村与连峨村的三级公路关键组成部分，这条全长7.8公里的改建道路自今年4月动工以来，便承载着沿线村民便捷出行与乡村旅游发展的双重期盼。据刘古文介绍，道路建成前，附近村民需翻越大山才能抵达沙溪高速路口；建成后，直接从隧道通过可将路程缩短半小时以上。此外，该道路还将串联起峨眉南山生态资源与乡村产业，为农旅融合发展铺就“快车道”。

尖峰山隧道的攻坚冲刺，是峨眉山市交通项目建设的生动缩影。据峨眉山市交通质安中心副主任伍慧介绍，今年以来，峨眉山市交通运输局统筹推进大垭路、万金路、龙鸭路等9个重点项目，形成多点开花、齐头并进的建设格局。其中，龙鸭路已进入水稳层铺设与沥青下面层施工阶段，预计年底即可通车；大垭路苦蒿坪大桥作为乡村振兴产业配套关键工程，正加紧桥面铺装准备，助力31公里主线早日贯通。

（峨眉山市交通运输局供图）

（记者：曾梦园）

来源：乐山市融媒体中心

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